CASTOR

Année de construction

2016

Modèle

TS 42 Marsaudon Composites

Taille

13 mètres

Nombre de cabines

4

Disponibilité

Le Dahouet, La Trinité/mer, La Rochelle, Le Marin

Open Sail vous propose un TS42, un catamaran de croisière entièrement conçu pour allier la performance au confort de la navigation à deux coques, une construction High Tech avec un aménagement convivial.

L’espace non divisé intérieur/extérieur permet un espace de vie agrandi, les postes de barre déportés offrent une bonne vision vers l’avant, sur le gréement et sur le passage du bateau dans la mer avec un accès direct au réglage des voiles.

Les postes de manœuvre et de veille sont dissociés des zones d’agrément avec une très bonne vue sur l’avant et sur les voiles, ils facilitent ainsi l’optimisation des réglages.

La zone de détente/couchette très conviviale sur la nacelle offre une vision 360° sur la mer. Cette place permet aussi de participer à la vie du bord tout en se reposant confortablement, sans gêner le reste de l’équipage.

La cuisine est très spacieuse au regard de la taille du bateau, un grand sanitaire est présent dans chaque flotteur et les cabines arrière sont lumineuses avec vue sur l’arrière (8 couchettes).

Ce TS42 est une version à dérives, plus performante que la version standard.

Surnommé le « Pogo du catamaran », il s’adresse aux amoureux de la voile.

Cliquez sur l’image pour la visite 360°

Année de construction : 2016
Longeur : 13m
Largeur : 7m39
Tirant d’eau : 2m27 
Déplacement : 6,5t
Grand’voile : 65.5 m² 
Trinquette : 12.5 m²  
Solent : 42.7 m²
Gennaker : 71.5 m²
Spinnaker : 135 m²

Flotteur babord :

  • 1 couchette double
  • 1 toilette/salle de douche
  • 1 couchette simple à l’avant

Flotteur tribord :

  • 1 couchette double
  • 1 toilette/salle de douche à l’avant
  • 1 banette

Nacelle centrale :

  • 1 couchage double
  • 1 cuisine (four, 4 plaques, évier, égouttoir…)
  • 1 table à manger
  • 1 fauteuil de quart

  • 3 cabines doubles
  • Coques, plate-forme, plate-forme et structure : stratification des pièces composites sur moule femelle intégral selon le procédé de l’infusion
  • Barres franches et transmission directe par tube carbone rigide (safrans suspendus sur mèches et articulés sur des paliers auto-alignants avec palier bas à roulement)
  • Deux dérives
  • Bout dehors
  • Mât en aluminium, gris anodisé, longueur (17.60m)
  • Deux moteurs diesel in-bord 30 CV avec transmission saildrive
  • Deux hélices bipales bec de canard
  • Batterie de démarrage avec moteur 60 A
  • Capacité eau douce: 2 x 100 l
  • Capacité diesel: 2 x 90 l
  • Grand’voile avec 3 ris
  • Solent et trinquette sur emmagasineur
  • Gennaker sur emmagasineur
  • Spinnaker sur chaussette
  • Une table à carte avec pupitre, rangement et console de support d’électronique
  • Système de navigation extérieure
  • GPS
  • Pilote auto
  • VHF DSC
  • Émetteur / récepteur AIS
  • Chargeur ponton
  • Onduleur
  • Circuit électrique 12 V avec panneau de commande
  • Deux batteries de service de 115 Ah chacune
  • Panneau solaire
  • Dessalinisateur
  • Eau chaude
  • Un carré comprenant une table mobile, un siège fixe 3 places avec sellerie, une aire de repos pouvant servir de couchette double supplémentaire
  • Une cuisine équipée d’un évier avec égouttoir, d’une plaque de cuisson, d’un réfrigérateur refroidissement à air et d’une
  • poubelle intégrée au plan de travail.
  • MP3
  • Protection solaire de cockpit
  • Table de cockpit fixe
  • Deux toilettes avec réservoir de rétention
  • Guindeau 1000W
  • Matériel de sécurité
  • 8 gilets de sauvetage gonflables automatiquement
  • Annexe avec moteur hors-bord
  • Ustensiles de cuisine
  • 1 Stand Up Paddle
  • Guides et cartes nautiques